Итак, смотрим на схему
реле К8 и есть реле отвечающее за прерывистый режим работы стеклоочистителя, также оно выполняет функцию омыва ветрового стекла(делает 4 взмаха после выключения насоса омывателя).
реле которое стоит в моей машине:
вскрываем:
находим внутри микросхему U642B (описание здесь), это специализированная микросхема для управления стеклоочистителем.
Для изменения длительности паузы стеклоочистителя нужно изменять сопротивление нижнего резистора. Одна нога этого резистора подключена к 2 ножке микросхемы, а вторая к переключателю режимов стеклоочистителя (через контакт I реле). Переделка реле заключается в замене этого резистора на резистор сопротивлением 2,5кОм (для получения минимальной паузы около 5сек). Все, реле можно закрывать. Дальнейшее управление паузой будем производить переменным резистором включенным в разрыв провода идущего с контакта реле I на переключатель режимов очистителя.
Переменный резистор можно взять сопротивлением 15-20кОм. Можно попытаться найти ему место на панели(постаравшись не сильно испортив внешний вид последней), а можно поступить следующим образом. На панели ВектраА рядом с электрокорректором фар стоит прямоугольная заглушка (такого же размера как и корректор). Её мы и используем (а точнее место которое она закрывает). В магазине, на разборке и тд покупаем вот такую штучку :
разбираем её (лампочку подсветки я ампутировал раньше чем успел сфотографировать - потом там будет синий светодиод, как и во всей панели)
Верхом переключателя условно будем считать сторону где стояла лампочка подсветки. Выпаиваем все резисторы (они нам не подходят по номиналу). Теперь о резисторах которые нам нужны. Рабочий ход щетки стеклоочистителя примерно равен 2 сек.(время с момента начала движения щетки до ее остановки). дальше все времена я буду приводить с учетом рабочего хода. Т.е. Если пауза равна 7сек - то это означает время между стартом первого и стартом второго цикла очистки, а между остановом щетки и следующим стартом будет 5 сек. Если вы поменяли в реле резистор на 2,5к, то дальше смотрим таблицу:
| добавочное сопротивление | время паузы |
| 0 | 5сек |
| 2кОм | 8сек |
| 4кОм | 10сек |
| 7кОм | 12сек |
| 10кОм | 14сек |
| 15кОм | 16сек |
| 20кОм | 19сек |
| 30кОм | 23сек |
| 60кОм | 30сек |
Дальше вычисляем какого номинала нам нужны резисторы. Реле с впаянным резистором на 2,5кОм и без добавочного сопротивления дает паузу 5 сек. Я добавил к 5 секундной паузе 8 сек, 12сек, 23сек. Смотрим таблицу и считаем для 8сек нужен добавочный резистор 2кОм, для 12 сек - 7кОм и для 23 сек - 30 кОм. R1 - это резистор для короткой паузы, R2- для средней и R3- для максимальной. Не забываем удалить резистор указанный стрелочкой. Лампочку оставляем так, как она и была подключена( на фото ее нет). Можно переключатель собирать и идти к машине.
Выковыриваем заглушку и рассверливаем отверстия. Центральное - потому, что ключик на переключателе не подходит и под клемы, поскольку найти родные тяжело(да и лень было) поставим стандартные.
Снимаем блок предохранителей и запускаем провода.
Находим на блоке предохранителей черный\желтый провод (он выходит с реле паузы стеклоочистителя). На рисунке показан стрелкой.
Разрезаем его и подсоединяем наши два провода.
Вот и все. Ставим на место блок предохранителей и переключатель.
Вот так получается.
И в продолжении темы ... В ОмегеА можно поступить аналогично - там тоже есть заглушка под переключатель высоты задней подвески.
И еще, кому не нравится количество взмахов после выключения омывателя(в стандарте 4), то можно изменить емкость вот этого конденсатора(меньше емкость - меньше взмахов и наоборот).
